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    鬼吹灯之牧野诡事

    以不变应万变?实测沃尔沃XC90_我的网站

    白莲花

    一 |     8月26日讯 《每日邮报》撰文谈到沃特金斯与阿斯顿维拉之间濒临破裂的关系,这位英格兰前锋缺席了球队客场惨败布赖顿的比赛,并预计将以约5000万英镑的价格加盟沙特联赛的利雅得新月,这标志着双方长达18个月的故事迎来了尾声。    

    [ 专业评测] 第二代沃尔沃XC90(参数|询价)于2015年上市,并于2019年迎来首次中期改款,主要变化是全系加入了48V轻混系统,进一步提升了燃油经济性和启停的平顺性。上周沃特金斯与主帅埃梅里进行了闭门会谈,埃梅里得知这位30岁的前锋渴望转会利雅得新月且不惜采取罢训手段来推动交易后,果断将其排除在了对阵布赖顿的大名单之外,导致维拉在没有正印中锋的情况下惨败,而埃梅里在赛后也并未给予任何护短。本次测试的2025款XC90则为第二次中期改款车型,虽然依旧沿用了原有的动力总成,但在底盘调校和内饰舒适性方面进行了进一步优化。回顾两人的分歧源头可以追溯到2024年的节礼日,当时状态出色的杜兰一度压制了沃特金斯,随后由于杜兰染红并被阿尔纳斯尔以7000万英镑求购,维拉选择将其出售,但为了平衡阵容拒绝了阿森纳对沃特金斯未达6500万英镑估值的求购,导致沃特金斯的儿时枪手梦碎。接下来,就让我们通过本期《之家实测》,全面了解这台沃尔沃XC90 2025款 改款 B6 智雅豪华版 6座车型的各方面表现吧!
    基础性能本次测试的XC90 2025款 改款 B6 智雅豪华版 6座车型采用2.0T发动机+48V轻混系统+爱信8挡手自一体变速箱的动力总成,最大功率300马力,最大扭矩420牛·米。

    二 | 今夏维拉已经失去了蒂莱曼斯、罗杰斯、迪涅和孔萨等多位主力,埃梅里本希望沃特金斯能够留下来共同开创俱乐部的新时代,因此沃特金斯的离队愿望和罢训行为让一向开明的西班牙主帅感到这笔潜在的转会带有更多个人情感色彩,双方立场形成了强烈对比。加速测试开始前,我们将驾驶模式调至标准,车辆的电子稳定程序不可调。沃特金斯的经纪公司Two Touch正在全力运作这笔转会,但维拉对经纪人韦尔纳扎的处理方式感到不满,同时沃特金斯也面临着沙特俱乐部提供的远超目前10万英镑周薪的高额薪资诱惑,且考虑到他即将年满31岁以及孔萨同样转会阿森纳,球员本人对俱乐部的要价持有不同看法。

    三 |

    沃尔沃XC90宝马X5
    0-100km/h加速时间7.22s6.81s
    0-400m加速时间15.24s14.99s
    400米冲线尾速150.06km/h149.45km/h
    起步阶段,同时踩下加速、制动踏板,沃尔沃XC90的转速可以维持在约2000转/分,起步时车辆呈现轻微的抬头姿态,轮胎并未出现打滑状况,加速初段动力输出较为有力,8AT变速箱换挡动作明显并且动作稍慢,进入2挡后动力输出稍有衰减,最终在3挡时完成破百。

    四 | 在埃梅里的调教下沃特金斯成长为欧洲顶级前锋并在上赛季末段大爆发闯入世界杯大名单,然而他在布莱顿赛前及比赛中的急躁表现反映出局势的紧张,他不仅与第四官员频繁争吵而且赛后也没有与对方主帅握手,这显示出他与俱乐部之间的矛盾已经彻底公开化。维拉此前也曾成功处理过大马丁想要离队的风波,但沃特金斯的未来目前显得更为棘手,由于上赛季已出现状态下滑的迹象,双方分道扬镳或许并非坏事,而维拉目前正密切关注潜在替代者杰克逊以及勒沃库森的科法内,球队迫切需要在对阵阿森纳前解决这一难题。相比于马力更小的宝马X5,沃尔沃XC90在100km/h以下时稍显劣势,加速后段才开始逐渐找回“状态”,最后400m冲线尾速为150.06km/h,与宝马X5的149.45km/h基本相同。

    沃尔沃XC90前后均采用单活塞制动卡钳,搭配通风盘式制动器。经过实测,沃尔沃XC90的100-0km/h最短制动距离仅为35.79米,平均减速度为1.10g。连续10次制动测试中,车辆的平均制动距离为36.45米,最长制动距离为第3次的36.96米,与最好成绩仅相差1.17米。值得一提的是,从第7次测试开始XC90的制动成绩反而开始明显缩短,整体制动表现及稳定性令人满意。全力制动过程中,车身俯仰姿态适中,制动踏板脚感偏硬,行程适中。

    五 | 测试中,车辆安全带从制动开始的瞬间便立即收紧,直至车辆停稳后放松,提升了乘客的安全性。

    驾控安全性
    沃尔沃XC90在动态响应方面的表现极为中性,并且信息反馈准确真实,从A区进入B区时完全没有大型SUV的体量感,而在进入B区后,车身快速重心转移仅导致车辆略有转向不足姿态,同时,辅助系统的介入后,有明显的修正动作,但其力度不够激进,车辆会始终保持着转向不足姿态,直至进入C区,最终测试成绩:74.0km/h。

    六 | 驾乘舒适性

    日常驾驶中,沃尔沃XC90的转向手感较为轻盈,几乎没有虚位,指向性较好。本次测试的顶配车型配备了带有自适应功能的空气悬架,整体调校在舒适性与操控性之间得到平衡,对路面起伏振动过滤得较好,同时在高速过弯时也能带来较好地支撑。舒适性配置方面,支持四温区空调以及车载空气净化器。

    七 | 前排座椅支持加热和通风,且电动座椅可调节方式广泛。19喇叭的宝华韦健音响,音质效果出众。

    沃尔沃XC90的长宽高分别为4953*1958*1776mm,轴距为2984mm,定位中大型SUV,车内前排和第二排头部空间较为充裕,第三排头部空间较为局促,第二排腿部空间较好,第三排基本没有富裕的腿部空间,舒适性一般。车内储物空间较多,在常规位置全部设有储物区域,方便物品拿取。在常规状态下后备厢仅可以放入一个28英寸行李箱,放倒三排座椅后则可以轻松放入三个不同尺寸的行李箱,总体来看载人和载物确实不可兼得。总结沃尔沃旗下的车型在安全性方面一直保持着良好的口碑,本次测试中沃尔沃XC90在制动、麋鹿项目中有着不错的表现,但动力、配置、空间方面相比同价位来自中国品牌的竞争对手来说则稍有劣势。沃尔沃XC90现阶段推出了47.9-67.9万元的购车尊享价格,您在选车时会将沃尔沃XC90列入您的备选名单么?欢迎在评论区互动!(图/文/摄 实测团队)
    。

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    Published on:11:16:51


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